電動汽車并非新勢力的專利，傳統(tǒng)車企中布局較早的，也開始利用純電平臺陸續(xù)推出新產(chǎn)品。近期國產(chǎn)上市的奧迪Q4 e-tron就是基于MEB純電平臺打造，與奔馳、寶馬的同級“油改電”產(chǎn)品有著本質(zhì)的不同，車身結(jié)構(gòu)、電氣架構(gòu)、空間表現(xiàn)等各方面都與先進(jìn)的電動車水平看齊。再有就是價格也比較親民，4款車型售價區(qū)間為29.99-37.71萬元，是大部分城市用戶比較關(guān)注的價位段。這車的實際駕駛感受如何？近日我們對Q4 e-tron 2022款50 quattro創(chuàng)境版進(jìn)行了試駕體驗，在這里與大家稍作分享奧迪Q4 e-tron雖然是來自MEB純電平臺，但給人的感覺也不像是要與特斯拉等新勢力去正面較量，在智能化方面并沒有什么突出表現(xiàn)。倒是在機(jī)械表現(xiàn)上更顯成熟，動力輸出的線性感更好、底盤的濾振與支撐性都更好、整車NVH表現(xiàn)也很出色，如果你只是把它當(dāng)作市區(qū)代步工具，會發(fā)現(xiàn)它是很合適，除了好開、舒適，后排的大空間也帶來了高品質(zhì)的乘坐體驗，尾廂空間也很實用。對于奧迪龐大的保有用戶而言，可以滿足一部分升級用戶的需求就足夠了。